Citroen (Ситроен, ошибочно произносят: Ситроэн) - знаменитая французская автомобильная компания, основанная в 1919 году. Название свое, как и многие другие автобренды, она получила в честь своего создателя Андре Ситроена. Известна тем, что на момент создания являлась первой в мире компанией за пределами Соединенных Штатов, занимающейся серийным выпуском автомобилей. Главный офис компании находится в Париже, на улице Fructidor.

История автомобильной марки Citroen (Ситроен)

Начав свою деятельность, компания сконцентрировалась, прежде всего, на выпуске простых автомобилей для широких масс. Поэтому выход Traction Avant –автомобиля, опережающего время, сильно удивил общественность, став первым в истории автомобильной промышленности автомобилем массового производства с задним приводом.

С чего все начиналось

Шла Первая мировая война. Будущий основатель компании Андре Ситроен занимался изготовлением артиллерийских снарядов для французской армии. После окончания боевых действий, их производство стало неактуальным, поэтому Ситроен принимает решение выпускать автомобили, первый из которых спроектировал его товарищ Жюль Саломон, лучший конструктор Le Zèbre. Модель получила название Type A.

Ситроен сумел хорошо разрекламировать свое детище, как видно на картинке, в качестве рекламного носителя была использована даже самая главная достопримечательность Парижа. Кроме обычной рекламы, он продвигал бренд, организовывая экспедиции в Азию и Африку, целью которых было показать, какие перспективы имеют полугусеничные автомобили, созданные Ситроеном вместе с Адольфом Кегрессом, инженером, поставлявшим до войны такие авто Николаю II. Экспедиции были широко освещены прессой и нашли интерес со стороны ученого мира, а посему стали довольно выгодным капиталовложением, хорошо поспособствовав развитию компании.

В 1919 году публике представлена первая модель Citroen А или 10CV, с объемом мотора 1327 см3. Через два года с конвейера сходят усовершенствованные версии первого автомобиля Ситроен: модель Citroen В-2 (рабочий объем двигателя – 1452 см3) и Citroen –С (другое название - Citroen 5CV) объем двигателя - 856 см3.

Начиная с 1924 года, вместе с Ситроеном стал работать американский инженер Эдвард Бадд, который еще в прошлом веке занимался производством корпусов для вагонов поездов из «нержавейки». После того, как Бадд начал создавать стальные кузова для различных автомобильных компаний, Ситроен впервые использовал кузов из цельного металла в производстве своих авто.

Однако большинство других автопроизводителей в качестве основного материала для кузова «остались верны» дереву, выпустив автомобили с усовершенствованным внешним видом, из-за чего модели Citroën стали находить все меньше и меньше покупателей, и для компании пришлось пережить сильные финансовые затруднения.

В 1928 году основатель компании принимает решение сосредоточиться на выпуске более представительных и элитных автомобилей, которые впоследствии получили маркировку C-6. Работали они на базе 6-цилиндрового двигателя, объемом 2442 или 2650 см3.

В 1933 году именно Citroën выпускает первую «легковушку» серийного производства, работающую на дизельном двигателе, разработанном Гарри Рикардо – модель Rosalie.

Стараясь как можно быстрее найти выход из сложившейся финансовой ситуации, которая, несмотря на все усилия компании, все же оставляет желать лучшего, в 1934 году Ситроен выпускает модель Traction Avant, выделяющуюся несколькими особенностями. Среди них: несущий кузов из цельного металла, независимая подвеска передних колес и передний привод. Первым авто из данной серии была модель Citroen -7А, но после ее выпуска компания сразу же стала работать над созданием усовершенствованных модификаций. Как результат – до 1940 году было выпущено примерно 20 обновленных моделей, а также детали к ним. Это были модели: Citroen 7CV, 11CV, Citroen 15CV и «люксовые» авто Citroen 22CV и V8.

Вторая мировая войны вынудила компанию приостановить свою деятельность, однако по ее окончанию возобновляется выпуск моделей Citroen 11CV и Citroen 15CV. В 1948 году на парижской автомобильной выставке Ситроен представляет зпереднеприводный автомобиль Citroen 2CV, с горизонтально установленным 2-цилиндровым мотором.

1955 год – на свет появляется знаменитый Citroen DS-1, оригинальный внешний вид которого (необычные профили и низкая посадка) отличали его от большинства других автомобилей того времени. Машина очень плавно перемещалась, благодаря установленной гидропневматической подвеске. Она же, к слову, позволяла немного поднимать кузов, если нужно было преодолевать препятствия большой высоты, а затем опускать его обратно во время стоянки. В 1956 году создается «легкая» версия Citroen ID-10, а через 11 лет специально для президента Франции Шарля де Голля выпускается более «зажигательная» модификация - Citroen DS-21.
1970 год – время появления многосерийного GS, обычной малолитражки, а также модели Citroen SM – очередного авто из серии DS, рассчитанного на покупателей из высших слоев общества. Данная модель представляла собой удлиненный автомобиль с низкой посадкой, оборудованный гидропневматической подвеской и двигателем V6, объем которого составлял 2670 см3. На то время в составе Ситроена числился итальянский автопроизводитель Maserati, чьи сотрудники сыграли далеко не последнюю роль в производстве Citroen SM.

В 1974 году Ситроен «проводит замену», создав вместо серии DS более модерновый вариант Citroen CX с 2 и 2,5-литровыми моторами.

Конец 1970-х годов – насыщенный период в жизни Citroen. Именно в это время происходит объединение компании с другим крупнейшим французским автомобильным брендом – Peugeot. Вскоре после этого объединения они выпускают микролитражный Citroen LN, а в 1978 году - еще один, более фешенебельный автомобиль – Visa.

80-е годы отметились созданием моделей среднего класса – Citroen BX и Citroen XM, причем последний является своеобразным «люксом» среди других авто этого денежного сегмента. В нем конструкторы и дизайнеры соединили все самые оригинальные элементы предыдущих поколений.

В 1991 году выпускается очередной представитель среднего класса - Citroen ZX, который в будущем принес Ситроену не одну победу на международных ралли-соревнованиях. А еще на его основе компания стала создавать все эксклюзивные модели авто по индивидуальным заказам.

В 1995 году знаменитый французский автоконцерн выпускает еще одного «члена семьи» Citroen AX – Saxo, новые модели из этой линейки продолжали также активно выпускаться еще в течение трех лет. За это время были созданы 3- и 5-дверные хэтчбеки с бензиновыми двигателями мощностью от 50 до 188 л.с. или дизельными моторам, объемом 1-1,6 л.

В 1997 году компания представляет серию авто узкого класса, получившую название Citroen Xsara, которая была призвана заменить линейку ZX. Автомобили из этой серии являли собой единую форму Peugeot 306 и выпускались в 3- и 5-дверных кузовных вариантах. Что касается технической стороны, в них использовались как бензиновые, так и дизельные моторы, мощностью от 68 до 163 л.с. и рабочим объемом 1,4-2,0 л.
Компания завоевывает еще большую популярность, а также получает довольно большие дивиденды, выпустив автомобиль Citroen –SCV, общее число выпущенных экземпляров составило более 80 тыс. единиц. Между прочим, до Ситроена похожий автомобиль был представлен компанией Opel, но, несмотря на это, французы не сочли нужным покупать лицензию у немецкого автоконцерна.

Начиная с 1950-х годов и в течение всей второй половины прошлого столетия, Citroen имел статус одной из самых эксцентричных автомобильных компанией, автомобили данной марки всегда отличались своим оригинальным внешним видом. Однако на сегодняшний день Ситроен в большинстве своем выпускает довольно обычные авто, с незатейливым дизайном, из-за чего явно находится на ступень ниже по сравнению со своими конкурентами.

Где купить автомобили Citroen в Украине, контакты дилеров

Автомобили марки Citroen официально поставляются в Украину. Адреса и контакты ближайшего в Вам дилера, можно узнать на сайте: citroen.ua.

Официальный сайт марки Citroen: ]]>http://www.citroen.com/]]>