Citroen (Сітроен, помилково вимовляють: Сітроен) – знаменита французька автомобільна компанія, заснована в 1919 році. Назву свою, як і багато інших автобренди, вона отримала на честь свого творця Андре Сітроєна. Відома тим, що на момент створення була першою у світі компанією поза Сполученими Штатами, що займається серійним випуском автомобілів. Головний офіс компанії знаходиться у Парижі, на вулиці Fructidor.
Історія автомобільної марки Citroen (Сітроен)
Почавши свою діяльність, компанія сконцентрувалася насамперед на випуску простих автомобілів для широких мас. Тому вихід Traction Avant-автомобіля, що випереджає час, сильно здивував громадськість, ставши першим в історії автомобільної промисловості автомобілем масового виробництва із заднім приводом.
З чого все починалося
Йшла Перша світова війна. Майбутній фундатор компанії Андре Сітроен займався виготовленням артилерійських снарядів для французької армії. Після закінчення бойових дій їх виробництво стало неактуальним, тому Сітроен приймає рішення випускати автомобілі, перший з яких спроектував його товариш Жюль Саломон, найкращий конструктор Le Zèbre. Модель дістала назву Type A.
Сітроен зумів добре розрекламувати своє дітище, як видно на картинці, як рекламний носій була використана навіть найголовніша пам’ятка Парижа. Окрім звичайної реклами, він просував бренд, організовуючи експедиції до Азії та Африки, метою яких було показати, які перспективи мають напівгусеничні автомобілі, створені Сітроєном разом з Адольфом Кегресом, інженером, який постачав до війни такі авто Миколі II. Експедиції були широко висвітлені пресою та знайшли інтерес з боку вченого світу, а тому стали досить вигідним капіталовкладенням, добре сприявши розвитку компанії.
В 1919 публіці представлена перша модель Citroen А або 10CV, з об’ємом мотора 1327 см3. Через два роки з конвеєра сходять удосконалені версії першого автомобіля Сітроен: модель Citroen В-2 (робочий об’єм двигуна – 1452 см3) та Citroen –С (інша назва – Citroen 5CV) об’єм двигуна – 856 см3.
Починаючи з 1924 року, разом із Сітроєном почав працювати американський інженер Едвард Бадд, який ще в минулому столітті займався виробництвом корпусів для вагонів поїздів із «нержавійки». Після того, як Бадд почав створювати сталеві кузови для різних автомобільних компаній, Сітроен вперше використав кузов із цільного металу у виробництві своїх авто.
Однак більшість інших автовиробників як основний матеріал для кузова «залишилися вірними» дереву, випустивши автомобілі з удосконаленим зовнішнім виглядом, через що моделі Citroën стали знаходити все менше і менше покупців, і для компанії довелося пережити сильні фінансові труднощі.
В 1928 засновник компанії приймає рішення зосередитися на випуску більш представницьких і елітних автомобілів, які згодом отримали маркування C-6. Працювали вони на базі 6-циліндрового двигуна об’ємом 2442 або 2650 см3.
У 1933 році саме Citroën випускає першу «легковик» серійного виробництва, що працює на дизельному двигуні, розробленому Гаррі Рікардо – модель Rosalie.
Намагаючись якнайшвидше знайти вихід із фінансової ситуації, яка, незважаючи на всі зусилля компанії, все ж залишає бажати кращого, в 1934 році Сітроен випускає модель Traction Avant, що виділяється кількома особливостями. Серед них: несучий кузов із цільного металу, незалежна підвіска передніх коліс та передній привід. Першим авто з цієї серії була модель Citroen -7А, але після її випуску компанія відразу ж почала працювати над створенням вдосконалених модифікацій. Як результат – до 1940 року було випущено приблизно 20 оновлених моделей та деталі до них. Це були моделі: Citroen 7CV, 11CV, Citroen 15CV та «люксові» авто Citroen 22CV і V8.
Друга світова війна змусила компанію призупинити свою діяльність, проте після її закінчення відновлюється випуск моделей Citroen 11CV і Citroen 15CV. У 1948 році на паризькій автомобільній виставці Сітроен представляє передньопривідний автомобіль Citroen 2CV з горизонтально встановленим 2-циліндровим мотором.
1955 – на світ з’являється знаменитий Citroen DS-1, оригінальний зовнішній вигляд якого (незвичайні профілі і низька посадка) відрізняли його від більшості інших автомобілів того часу. Машина дуже плавно переміщалася завдяки встановленій гідропневматичній підвісці. Вона ж, до речі, дозволяла трохи піднімати кузов, якщо треба було долати перешкоди великої висоти, а потім опускати його під час стоянки. У 1956 році створюється “легка” версія Citroen ID-10, а через 11 років спеціально для президента Франції Шарля де Голля випускається “запальна” модифікація – Citroen DS-21.
1970 – час появи багатосерійного GS, звичайної малолітражки, а також моделі Citroen SM – чергового авто з серії DS, розрахованого на покупців з вищих верств суспільства. Дана модель являла собою подовжений автомобіль з низькою посадкою, обладнаний гідропневматичною підвіскою та двигуном V6, об’єм якого становив 2670 см3. На той час у складі Сітроена був італійський автовиробник Maserati, чиї співробітники зіграли далеко не останню роль у виробництві Citroen SM.
У 1974 році Сітроен «проводить заміну», створивши замість серії DS модерніший варіант Citroen CX з 2 і 2,5-літровими моторами.
Кінець 1970-х років – насичений період у житті Citroen. Саме в цей час відбувається об’єднання компанії з іншим найбільшим французьким автомобільним брендом – Peugeot. Незабаром після цього об’єднання вони випускають мікролітражний Citroen LN, а 1978 року – ще один, більш фешенебельний автомобіль – Visa.
80-ті роки відзначилися створенням моделей середнього класу – Citroen BX та Citroen XM, причому останній є своєрідним «люксом» серед інших авто цього грошового сегменту. У ньому конструктори та дизайнери поєднали всі найоригінальніші елементи попередніх поколінь.
В 1991 випускається черговий представник середнього класу – Citroen ZX, який в майбутньому приніс Сітроєну не одну перемогу на міжнародних ралі-змаганнях. А ще на його основі компанія почала створювати всі ексклюзивні моделі авто за індивідуальними замовленнями.
У 1995 році знаменитий французький автоконцерн випускає ще одного члена сім’ї Citroen AX – Saxo, нові моделі з цієї лінійки продовжували також активно випускатися ще протягом трьох років. За цей час були створені 3- та 5-дверні хетчбеки з бензиновими двигунами потужністю від 50 до 188 к.с. або дизельним моторам, об’ємом 1-1,6 л.
У 1997 році компанія представляє серію авто вузького класу, що отримала назву Citroen Xsara, яка була покликана замінити лінійку ZX. Автомобілі з цієї серії були єдиною формою Peugeot 306 і випускалися в 3- і 5-дверних кузовних варіантах. Що стосується технічної сторони, в них використовувалися як бензинові, так і дизельні двигуни, потужністю від 68 до 163 к.с. та робочим об’ємом 1,4-2,0 л.
Компанія завойовує ще більшу популярність, а також отримує досить великі дивіденди, випустивши автомобіль Citroen-SCV, загальна кількість випущених екземплярів склала понад 80 тис. одиниць. Між іншим, до Сітроена схожий автомобіль був представлений компанією Opel, але, незважаючи на це, французи не вважали за потрібне купувати ліцензію у німецького автоконцерну.
Починаючи з 1950-х років і протягом усієї другої половини минулого століття, Citroen мав статус однієї з найбільш ексцентричних автомобільних компаній, автомобілі цієї марки завжди відрізнялися своїм оригінальним зовнішнім виглядом. Однак на сьогоднішній день Сітроен здебільшого випускає досить звичайні авто, з невигадливим дизайном, через що явно перебуває на щабель нижче порівняно зі своїми конкурентами.
Де купити автомобілі Citroen в Україні, контакти дилерів
Автомобілі марки Citroen офіційно постачаються до України. Адреси та контакти найближчого у Вас дилера можна дізнатися на сайті: citroen.ua.
Офіційний сайт марки Citroen: http://www.citroen.com/