Hyundai Sonata – середньорозмірний легковий автомобіль «сімейник» класу D. Седан із переднім приводом протягом кількох поколінь займає високі рейтинги продажів у Кореї, США, країнах Євросоюзу і не менш привабливий для автолюбителів України.
Чим же підкорив Хюндай Соната покупців із різних країн? Відповідь криється у технічній складовій автомобілів. Презентабельний, але залишається в бюджетному сегменті, він має:
- потужність 137-271 к.с.;
- вибір лінійки двигунів від 1.6 до 3.3 л;
- економічна витрата палива 5,6-10,1 л;
- значні швидкісні режими до 240 км/год;
- розширений функціонал у базовій комплектації з електронним помічником водія;
- 6 подушок безпеки, парктроніки, контролінг сліпих зон, моніторинг смуги руху.
Технологічний інтер’єр у місткому салоні доповнює мультимедійна консоль із широкоформатним дисплеєм та повноцінною цифровою начинкою, що адаптується під смартфон власника.
Для різного бюджету та споживчих запитів Hyundai Sonata випускається у п’яти варіантах: SE, SEL, Sport, Limited, Eco.
Покоління Хюндай Сонати, привабливі для покупки
Хюндай Соната зі струменевим дизайном набув високої популярності після 2009 року, в період масового захоплення Hyundai світового ринку. Гідна комплектація, інновації, стильні дизайнерські рішення в салоні та панорамний дах як преміум-опції поставили машину на щабель вище класичних седанів.
Актуальними на сьогоднішній день є версії Hyundai Sonata VI, VII, VIII та IX поколінь. Виготовлення Хюндай Соната на корейському автоконцерні зробило саме авторинок Кореї з його аукціонами найпривабливішим для купівлі цих автомобілів. українцями.
Покоління VI (2010 – 2014)
VI покоління ознаменувалося випуском у 2010 році лінійки Сонату для США із приставкою YF (i45). Високі вимоги американців до ходової вплинули на відмінні якості будови машин та підвищену їхню надійність.
З 2011 року, а в подальшому після рестайлінгу в 2012 році машина набула брутального екстер’єру з агресивними косими м’язами. Сам автомобіль отримав покращені показники динамічності, хоча за престижем продовжив поступатися японським авто.
Силові агрегати:
- ТС придбало двигун 2.0 та 2.4 л. у полегшеному корпусі з алюмінієвого сплаву.
- Для шанувальників дизелів Sonata вийшла і в дизельній версії.
- Для корейського ринку у 2011 році виробники випустили спецсерію з гібридним мотором.
Витрата палива склала 10.6 л у міському циклі та 6.6 л за містом.
Новини торкнулися і платформи – YF/i45. Не менш залучила водіїв 6-ступінчаста трансмісія автомат поряд з випуском комплектації в 6-ступінчастій механічній КПП.
Поряд з перевагами і, як і раніше, сучасним виглядом є й недоліки в шостому поколінні Сонату і головний з них – швидка втрата ліквідності. Купуючи недорого машину 2010-2014 років випуску, варто розраховувати на часте ТО, незапланований ремонт і швидку втрату вартості для майбутнього продажу. До мінусів відноситься також широка стійка, яка, з одного боку, збільшує безпеку авто, але з іншого, погіршує огляд бічного зору. Недоліки в аеродинаміці призводять до швидкого забруднення бічного скла та фар.
Покоління VII (2014 – 2017)
Схожість вигляду спереду з Ford, підкреслений стиль з футуристичними фарами, рельєф, що виділяється, з хромованою обробкою вікон і молдингом знизу – відмінні зміни в сьомому поколінні Hyundai Sonata.
Автомобіль на платформі Hyundai-Kia Y7, в кузові LF виконаний з моторами:
- бензиновий двигун 1.6, 2.0, 2.4 л;
- комплектація з U2 – турбованим дизельним мотором 1.7 л;
- гібрид (випускався для Кореї та США);
- газова LPI модифікація.
Коробка передач встановлена автоматична 6-ти та 7-ми ступінчаста. У спорт-режимі авто демонструє швидкі показники. Потужний (188 к.с.) Хюндай Соната 7 розганяється за 9 с і досягає швидкості 210 км/год. Споживання палива на трасі становить 6,3 л, у міських умовах – 12,1 л, у змішаному режимі – 8,3 л.
Недостатня шумоізоляція – нестача авто. До мінусів також можна віднести некоректну роботу двірників в авто-режимі, швидке зношування ременя ГРМ при манері їзди з різкими стартами.
Покоління VIII (2019 – 2023)
У восьмому поколінні Хюндай Соната перетворився на елегантний спорткар на платформі IGMP3 з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Принципові зміни торкнулися силових агрегатів. Відтепер авто укомплектовано:
- Smartstream – бензиновим мотором 2.0 л (150 л.с.), 2.5 л (180 л.с.) з прямим упорскуванням і чотирма циліндрами;
- 1.6 л турбомотором G4FP та 2.5 л турбомотором G4KP;
- Гібридом (для ринку США).
Нова платформа забезпечила машині покращену маневреність та керованість. Збільшений до 155 мм кліренс дозволяє автомобілю без проблем переміщатися поганими дорогами.
8 покоління ознаменувалося переходом на кузов DN8 з відмінними показниками оцинкування металу та помірним шаром лакофарбового покриття. Проте, якість хрому залишилося на нижчому рівні, що призводить до появи спучування після морозів. Мінусом для любителів подорожувати є місткість багажника – широкий, але неглибокий на 510 л навряд чи вміщає валізи у вертикальному положенні.
Покоління IX 2023
