FIAT (Фиат) – крупный итальянский автопроизводитель, основные производственные мощности расположены в Турине (на севере Италии). Главный управляющий — Серджио Маркионне. Вице-президент — Эцио Бара.
История автомобильного бренда FIAT (Фиат)
Компания FIAT была основана в 1898-м году итальянским инженером Джованни Баттиста Чейраном (Giovanni Battista Ceirano). Он заключил сделку с группой туринских предпринимателей с целью создания нового автомобиля на заводе новой компании. Спустя всего несколько месяцев вышла первая модель новой марки — Welleyes (Велейес). У этой машины было две передачи и двухцилиндровый двигатель с рабочим объёмом менее 0,7 л.
В 1904-м году FIAT выпустила ограниченную серию качественных и достаточно мощных (для своего времени) автомобилей. Новые двигатели были четырёхцилиндровыми (объём – 10080 см3) с 60-ю лошадиными силами. Кроме этого, появился тормоз на коробке передач и система водяного охлаждения.
В 1907-м году был выпущен новый FIAT – теперь уже с шестицилиндровым двигателем (объем свыше 11 литров!) и пневматическим стартером.
В 1912-м году был презентован FIAT Zero (Зеро), с объёмом двигателя 1,9 литра. В начале 20-х годов начался выпуск серии FIAT 501. Спустя семь лет, после выпуск 45 000 экземпляров, 501-я серия была снята с производства. Это был весьма демократичный автомобиль в плане цены, двигатель – четырёхцилиндровый с объёмом 1500 см3.
В 1925-м появился модерновый для своего времени FIAT 509 с верхним распределительным валом (объём двигателя – 1 литр). В 1929-м году появилась модель FIAT 514, еще более мощная, с объёмом двигателя 1440 см3. Однако, Фиату всё же не удалось создать достаточную конкуренцию ведущим европейским производителям.
В конце 1920-х годов FIAT выпустил еще две новые модели — FIAT 521 и FIAT 525, они отличались повышенным комфортом. У них были шестицилиндровые двигатели, объёмами 2,5 и 3,7 литра соответственно. Модель FIAT 521 оснащалась гидравлическим усилителем тормозов.
1932-й год был весьма удачным для компании Фиат. Выпуск недорогого FIAT 508 Balilla (Балилья) с четырёхцилиндровым двигателем, рабочим объемом 1,0 л. стал настоящим прорывом. Базовая версия была мощностью 25 л.с., а была еще гоночная – 35 л.с. и модный кузов от Ghia.
В 1936-м году был разработан и сконструирован FIAT 500 Topolino (Тополино) с небольшим четырёхцилиндровым двигателем объёмом 0,6 л., расположенным спереди. Тополино мог развивать скорость до 90 км/ч. Модель находилась в производстве 12 лет.
В 1937-м году появился FIAT 1100, базой которому послужил FIAT 508. У новой модели была независимая подвеска передних колёс, максимальная скорость выросла до 115 км/час. Для своего класса FIAT 1100 был очень мощным и скоростным.
В последующие годы Фиат продолжил производить малолитражные автомобили. Вплоть до появления FIAT 2800. У этой модели был шестицилиндровый двигатель объёмом2850 см3. Фиат стал восприниматься уже как производитель машин разных классов, в т.ч. и дорогих, престижных.
В 1952-м году появилась спортивная модель FIAT V8, оснащенная V-образным восьмицилиндровым двигателем объёмом 2000 см3.
В 1953 году появился модифицированный FIAT 1100, теперь он назывался Nuova (Нуова). У новинки был несущий кузов.
1955 год ознаменовался выходом еще одного крайне успешного автомобиля — знаменитого FIAT 600. Рейтинг компании стремительно возрос.за первые пять лет продаж этот экономичный компактный автомобиль (объём двигателя всего 633 см3!) разошелся тиражом более чем в миллион экземпляров!
Еще большего успеха достигла модель Nuova 500, появившаяся в продаже в 1957-м году. Это тоже была малолитражка с двухцилиндровым двигателем (объём 500 кубиков), верхними клапанами и системой воздушного охлаждения. В производстве Nuova 500 была до 1972 года, за это время было продано более 3 миллионов штук! Приемником стал FIAT 126.
В 1966 году особо популярным был FIAT 124, оборудованный двигателем объемом 1,2 л. На основе этой модели был разработан первый серийный советский автомобиль ВАЗ-2101. Помимо 124-й были изданы престижные спортивные DinoSpider (ДиноСпайдер) и DinoCoupe (ДиноКоуп) при активном участии конструкторов из Ferrari.
В 1967-м году началось производство модели FIAT 125. Кузов – седан, двигатель – четырёхцилиндровый с объёмом 1,6 л. и двумя верхними распределительными валами. Также в ассортименте появились FIAT 1500L (объём двигателя – 1,5 л.), FIAT 1800В (объем двигателя 1,8 л.), а также FIAT 2300 (объём двигателя 2,3 л.)
В 1969 год концерн FIAT стал включать в себя таких крупных производителей, как Ferrari и Lancia, а в 1971 году к ним присоединился еще и Abarth. Тогда же появилась первая переднеприводная модель FIAT 128 и седан FIAT 130. 130-я модель была повышенной комфортности и весьма мощной – шестицилиндровый V-образный двигатель имел 160 лошадиных сил и объём 2,9 л. Коробка передач была автоматической.
В 1971-м году началось производство переднеприводной модели FIAT 127, оборудованной четырёхцилиндровым двигателем с рабочим объемом 0,9 л. или 1,0 л. с верхними клапанами. Был также более комфортный благодаря просторному салону вариант FIAT 128, у этой модификации двигатель имел объём 1,1 либо 1,3 л.
В 1979-м году состоялась презентация оригинального FIAT Х1/9 с двигателем, расположенным в центральной части (объём – 1,3 л. в последствии увеличенный до 1,5 л.).
В 1980 году компания FIAT избрала новый путь развития. Первым продуктом новой стратегии стала малолитражная автомобиль FIAT Panda 30 (Фиат Панда) с двухцилиндровым двигателем рабочим объемом 0,6 л., а также воздушным охлаждением. Можно было купить и модификацию по мощнее — Рanda 45 с четырёхцилиндровым двигателем объемом 0,9 л. и жидкостным охлаждением.
В начале 1983-го года появился очень популярный FIAT Uno (Фиат Уно). В 1984 г. — FIAT Regata (Фиат Регата). В 1985 году состоялся выпуск седана FIAT Croma (Фиат Крома) с четырёхцилиндровым бензиновым турбодвигателем или дизелем.
В 1988-м году состоялся выпуск двухобъемного Tipo (Типо). Позже на его основе будет создан FIAT Tempra (Темпра), у которого был кузов седан с четырьмя дверьми, а потом и универсал с пятью дверьми для перевозок пассажиров и грузов.
В 1992-м году появился малолитражный FIAT Cinquecento (Синквеченто). В 1993 году началось производство автомобилей особо малого класса, называвшихся FIAT Punto (Пунто).
В 1995 вышли еще две новых модель — Bravo (Браво) и Brava (Брава). Они были практически идентичными, отличаясь лишь количеством дверей (3 и 5 соответственно).
В конце 1996 года вышел седан FIAT Магеа (Мареа), а также FIAT Ulysse (Улис). Эти автомобили были супер популярными. Вскоре появилась новая серия так называемых «всемирных авто» — FIAT Palio (Палио).
В настоящее время компания FIAT выпускает следующие марки автомобилей — «Фиат», «Лянча», «Альфа Ромео», «Феррари», «Мазерати» и грузовики под маркой «Ивеко». Кроме этого Fiat один из мировых лидеров по производству строительной и сельскохозяйственной. До недавнего времени также были авиастроительное, издательское и прочие подразделения.
Подразделения FiatAuto работают в 190 странах. В 2005-м году объём производства составил почти 1,7 миллиона экземпляров авто (несколько меньше, чем в 2004-м). Выручка снизилась существенно – более чем на 11 миллиардов баксов до 55,1 млрд.
Где купить автомобили FIAT, адреса официальных дилеров
В Украине официальный дистрибьютором марки Fiat, является компания Фиат Украина, адреса официальных дилеров вы можете посмотреть на их сайте: fiat-ukraine.com.
Официальный сайт автопроизводителя Fiat: http://www.fiat.com/